千億級汽車產(chǎn)業(yè)基地正在杭州灣新區(qū)快速崛起。以上海大眾、吉利汽車兩大整車制造企業(yè)為引領(lǐng)，每3分鐘就有5輛整車下線的制造速度，年內(nèi)有望在杭州灣新區(qū)實現(xiàn)。

　　“上海大眾寧波基地是大眾全球最先進的工廠，吉利汽車杭州灣基地則是其在國內(nèi)最領(lǐng)先的工廠。”杭州灣新區(qū)經(jīng)發(fā)局負責人葉文濤表示，這兩大整車工廠驚人效率的背后，活躍著千余臺高端、智能、精密的機器人。“上海大眾占了半壁江山，有614臺之多。”

　　走進吉利汽車杭州灣基地的生產(chǎn)車間，仿佛來到了一個機器人的世界。在焊裝生產(chǎn)線上，30臺ABB點焊機器人正揮舞著機械臂，“搖頭晃腦”卻又十分麻利地進行著焊接。在總裝車間，玻璃涂膠機器人在擋風玻璃上揮臂一圈，不到10秒鐘前擋風玻璃就裝好了。此外，該基地的下部車身總成線、車身總成線由日本享榮夾具、ABB機器人、西門子安全控制系統(tǒng)集成，30臺機器人可完成夾具的切換與總成件的搬運、涂膠、組裝和焊接。一名車間工作人員說：“采用機器人之后，僅焊接生產(chǎn)線一項，節(jié)拍就提高了40%，達到國際一流的水平。”

　　在為整車項目提供配套的零部件產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，同樣活躍著機器人的身影。韓國萬都是一家躋身世界500強的汽車零部件生產(chǎn)商，90%以上的高度自動化生產(chǎn)線為其創(chuàng)造了“300員工10億產(chǎn)值”的驚人效率。制動系統(tǒng)卡鉗新老生產(chǎn)線的對比顯示，增加機器人之后，用工從一條線14人減少到5人，速度從每個35秒提高到18秒。“汽車制動系統(tǒng)關(guān)系到車乘人員生命安全，對精度的要求極高。”萬都制造工程師戴湖濱表示，機器人內(nèi)含有大量的防錯程序，它們的加入，意義不僅在于速度的提高，更在于品質(zhì)的保障。

　　新興汽車產(chǎn)業(yè)推進高度自動化的同時，新區(qū)其他制造業(yè)的“機器換人”和技術(shù)改造也如火如荼地進行著。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年以來杭州灣新區(qū)新建工業(yè)項目設(shè)備投入41.2億元，利用自動化設(shè)備和機器人等先進設(shè)備30.5億元，自動化率達到74%。杭州灣新區(qū)經(jīng)發(fā)局相關(guān)負責人表示，對于企業(yè)的自動化設(shè)備投入和技改投入，管委會將給予相應的扶持和獎勵，目前相關(guān)的政策制定即將完成。

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